RGV軌道穿梭車(chē)的組成機構是怎樣的？

    　一、車(chē)身。

　　車(chē)體采用較好的鋼材與鋼板組焊，車(chē)體焊接完畢后進(jìn)行除銹噴漆處理。汽車(chē)車(chē)身是各個(gè)部件的總成。為方便裝配和檢修，車(chē)體頂部用螺栓將蓋板固定住，車(chē)體側部的部件附近開(kāi)檢修蓋。

　　二、縱向行走系統。

　　縱行機構包括從動(dòng)輪和驅動(dòng)輪。

　　驅動(dòng)輪由車(chē)輪，輪軸，軸承等組成，用螺栓固定在車(chē)身上。

　　傳動(dòng)輪由車(chē)輪、輪軸、鏈輪、軸承及直流傳動(dòng)電機的減速器等組成，通過(guò)螺栓固定在車(chē)身上。電動(dòng)機減速器采用鏈輪鏈驅動(dòng)輪組轉動(dòng)，驅動(dòng)輪轉速可調，實(shí)現了RGV的前后驅動(dòng)。

　　滑行速度為20米/秒和5米/秒兩檔。

　　縱行式行走系統無(wú)特殊零件，易于使用維護，穩定性好。

　　三、橫向行走裝置。

　　橫行機構由從動(dòng)輪和驅動(dòng)輪組成。

　　驅動(dòng)輪由車(chē)輪、輪軸和軸承等組成，并用螺栓固定在行走輪轉換裝置上。

　　由車(chē)輪、輪軸、鏈輪、軸承及直流驅動(dòng)電機的減速器等組成的驅動(dòng)輪，通過(guò)螺栓固定在行走輪轉換裝置上。電動(dòng)機減速器采用鏈輪鏈帶動(dòng)輪組轉動(dòng)，驅動(dòng)輪轉速可調，實(shí)現RGV左右行駛。

　　滑行速度為20米/秒和5米/秒兩檔。有具體需要，也可定制。

　　橫移系統無(wú)特殊零件，通俗易懂，維護方便，穩定性好。

　　四、步行輪式轉換裝置。

　　步行輪換機的作用是改變RGV的縱橫行走方向。

　　走輪式切換裝置由導桿導套、凸輪和48V帶制動(dòng)驅動(dòng)的電機減速器等組成，通過(guò)螺栓固定于車(chē)身。步行輪式切換裝置通過(guò)48V帶制動(dòng)驅動(dòng)電動(dòng)機減速器驅動(dòng)凸輪轉動(dòng)，可實(shí)現導向桿升降，并帶動(dòng)橫向行走系統升降，實(shí)現RGV縱橫向行走切換。

　　本實(shí)用新型屬于一種較成熟的存儲器裝置，簡(jiǎn)單易懂，維護方便，穩定。