對于RGV軌道平車(chē)，你了解多少？

　　一，車(chē)身。

　　車(chē)身采用較好鋼材和鋼板焊接，車(chē)身焊接后，應進(jìn)行除銹和噴漆。車(chē)身是每個(gè)部件的總成。為了便于組裝和維護，車(chē)身頂部用螺栓固定蓋板，并在車(chē)身側面部分附近打開(kāi)檢修蓋。

　　二、垂直行走系統。

　　縱向機構包括從動(dòng)輪和驅動(dòng)輪。

　　驅動(dòng)輪由車(chē)輪、軸、軸承等組成，用螺栓固定在車(chē)身上。

　　傳動(dòng)輪由車(chē)輪、軸、鏈輪、軸承和直流傳動(dòng)電機的減速器組成，通過(guò)螺栓固定在車(chē)身上。電機減速器采用鏈輪鏈驅動(dòng)輪組旋轉，可調節驅動(dòng)輪速度，實(shí)現RGV前后驅動(dòng)。

　　滑行速度為20米/秒和5米/秒。

　　縱向行走系統無(wú)特殊部件，使用維護方便，穩定性好。

　　三、水平行走裝置。

　　由從動(dòng)輪和驅動(dòng)輪組成的橫向機構。

　　驅動(dòng)輪由車(chē)輪、軸和軸承組成，并用螺栓固定在行走輪轉換裝置上。

　　驅動(dòng)輪由車(chē)輪、軸、鏈輪、軸承和DC驅動(dòng)電機的減速器組成，通過(guò)螺栓固定在行走輪轉換裝置上。電機減速器采用鏈輪鏈驅動(dòng)輪組旋轉，驅動(dòng)輪轉速可調，實(shí)現RGV左右行駛。

　　滑行速度為20米/秒和5米/秒。

　　橫移系統無(wú)特殊部件，易于理解，維護方便，穩定性好。

　　四、步行輪式轉換裝置。

　　改變步行輪換機的功能就是改變RGV縱橫行走方向。

　　輪式切換裝置由導桿引導，凸輪和48V由制動(dòng)驅動(dòng)的電機減速器等組成。通過(guò)螺栓固定在車(chē)身上。通過(guò)48步行輪切換裝置V帶制動(dòng)驅動(dòng)電機減速器驅動(dòng)凸輪旋轉，可實(shí)現導桿提升，帶動(dòng)橫向行走系統提升，實(shí)現RGV縱向和橫向行走切換。

　　本實(shí)用新型屬于較為成熟的存儲裝置，簡(jiǎn)單易懂，維護方便，穩定。